Based on this information, write a new short title in Turkish: Çin liderliğindeki konsorsiyum, LNG terminali zaman çizelgesini ayarlıyor, Temmuz 2024’ü hedefliyor
According to this information, write a new article in Turkish:
Cyprus Mail’in öğrendiğine göre, Vasilikos’ta bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) terminali inşa etme sözleşmesine sahip Çin liderliğindeki konsorsiyum, yeni bir takvim sunarak projeyi Temmuz 2024’e kadar teslim etme sözü verdi.
Konudan haberdar olan kaynaklar bize, China Petroleum Pipeline Engineering Co’nun (CPC) Kıbrıslı yetkililere en son çalışma takvimini üç hafta önce, özellikle de 21 Temmuz’da sunduğunu söyledi.
Çinliler şimdi projeyi gelecek yılın Temmuz ayı sonuna kadar teslim etme sözü veriyor.
Bu, bu yılın Ekim ayına kadar teslimat için önceki takvimlerinin şimdi on ay daha geriye çekildiği anlamına geliyor.
Ancak kaynaklarımız, her şeye rağmen, bu son takvimin şimdiye kadar görülen “en gerçekçi” olduğunu söyledi.
“Önceki teslim tarihleri pragmatik değildi,” yorumunu yaptılar.
LNG terminalinde bir yüzdürme, depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesi (Fsru), onu demirlemek için bir iskele, iskeleden taşınan bir gaz boru hattı ve ilgili altyapı yer alacaktır.
Tüm proje yaklaşık 300 milyon avroya mal oldu. Connecting Europe Facility (CEF) finansal aracı kapsamında AB’den 101 milyon € hibe aldı. Finansmanın geri kalanı Avrupa Yatırım Bankası ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan geliyor.
İthal LNG’yi elektrik üretmek için Vasilikos elektrik santraline beslenebilmesi için gaz haline dönüştürecek amaca yönelik inşa edilmiş gemi Fsru, yakın zamana kadar en büyük engeli teşkil ediyordu.
Nisan ayında Enerji Bakanı George Papanastasiou, geminin hala Cosco’nun Şangay’daki tersanesinde kuru havuzda olduğunu söylemişti. O sırada geminin Temmuz ayında Kıbrıs’a varması bekleniyordu.
Bu, öğrendik, şimdi Ekim’e ertelendi. Kaynaklar, geminin Eylül sonunda Çin’den yola çıkması gerektiğini söyledi. Kıbrıs’a yolculuk yaklaşık üç ila dört hafta sürer.
Aynı kaynaklar, “Fsru’nun neredeyse yüzde 96’sı tamamlandı” dedi.
Ayrıca geminin kısa bir süre önce bir deniz denemesinden geçtiğini ve bundan sonra ekipmanı test etmek için bir gaz denemesinden geçmesinin planlandığını da açıkladılar.
Deniz denemesinin kendisi, hem operasyonlar hem de güvenlikle ilgili – küçükten büyüğe – uzun bir teknik sorunlar listesi ortaya çıkardı.
Tespit edilen teknik sorunlar “üç haneli” olarak numaralandırılmıştır. Ancak kaynaklar, bu işte alışılmadık bir durum olmadığını söyledi.
‘Etyfa Promitheas’ adlı geminin Lloyd’s Register’dan denize elverişlilik sertifikası alabilmesi ve denize açılmak için izin alabilmesi için tüm bu sorunların açık bir şekilde çözülmesi gerekecek.
Gemi adını proje sahibi Etyfa’dan alıyor. Etyfa, halka açık doğal gaz şirketi Defa’nın bir yan kuruluşudur.
Kaynaklarımız, “Çinliler çaba harcıyor ve durum kesinlikle eskisine göre düzeldi” dedi.
Artık projenin geçiş noktası gemi değil, geminin bağlanacağı iskeledir.
Örneğin, Cyprus Mail, iskeleyi desteklemek için gereken 770 kazıktan bugüne kadar sadece 150 kadar kazığın yerleştirildiğini öğrenir.
Kaynaklar, iskelede çok iş kaldığını kabul ederken, daha da önemlisi işlerin hızlandığını vurguladı.
“Şu anda günde yaklaşık altı yığın halinde ilerliyorlar.”
Aralık 2019’da Kıbrıs konsorsiyumla sözleşmeyi imzaladı. O zamandan beri yüklenici, Eylül 2022, Temmuz 2023, Ekim 2023 ve şimdi Temmuz 2024 olmak üzere dört teslimat planı sundu.
Bu yılın Şubat ayında hükümet, malzeme fiyatlarındaki artış nedeniyle yüklenicinin fiyatta 25 milyon € daha artış talebini onayladı. Buna karşılık hükümet, projenin tamamlanmasındaki gecikmeler için müteahhitten tazminat talep ediyor.
