Eurofighter vites yükseltti: Typhoon siparişleri patladı üretim artıyor
Eurofighter Typhoon’un yıllık üretim adedi, artan siparişler ve küresel taleple birlikte 12’den 20’ye çıkarılıyor. Üretim, satışlara bağlı olarak 30 uçağa kadar yükselebilecek.
Eurofighter Typhoon konsorsiyumunun CEO’su Jorge Degenhardt, 2025 Paris Air Show kapsamında yaptığı açıklamada, savaş uçağının yıllık üretim adedinin mevcut 12 uçaktan 20 uçağa çıkarılacağını doğruladı. Degenhardt, bu kararın gerekçesini “mevcut jeopolitik durumun tam bir çılgınlık hâline gelmesi” sözleriyle açıkladı. CEO, üretim hızının satışların seyrine bağlı olarak 30’a kadar çıkarılabileceğini de belirtti.
Bu kararın, kesinleşmiş siparişler ile beklenen yeni ihracat fırsatlarına dayalı olarak alındığı ifade edildi. Açıklama, ortak ülke talepleri ve uluslararası ilgiye paralel bir üretim stratejisini yansıtıyor.
Üretimde önceki dönemler ve yeni ivme
Eurofighter üretimi, özellikle 2010 yılı civarında teslimatların yoğunlaştığı dönemde yılda 60 adet uçağa kadar yükselmişti. Ancak Birleşik Krallık, Almanya, İtalya ve İspanya’nın ilk siparişlerini tamamlamasıyla birlikte üretim hızı düşüşe geçmiş, 2023–2024 yıllarında bu sayı yaklaşık 14 adet uçağa kadar gerilemişti.
Son yıllarda konsorsiyuma üye ülkelerden gelen yeni siparişlerle birlikte üretim yeniden artış gösterdi ve yıllık yaklaşık 20 adet uçak seviyesine ulaştı. Airbus, BAE Systems ve Leonardo tarafından işletilen üretim hatları, imzalanan yeni sözleşmeler doğrultusunda üretim kapasitesini artırmaya başladı. Şartların elverişli olması hâlinde, bu hızın 30 adet uçağa kadar çıkarılması hedefleniyor.
Yeni siparişlerle 2030’lara kadar güvence
Almanya, 2020 yılının Kasım ayında Quadriga programı kapsamında 38 adet Tranche 4 Typhoon siparişi vererek 5.4 milyar avroluk anlaşma yaptı. Haziran 2024’te ise 20 adetlik ek siparişi onaylayarak üretimi 2032’ye kadar güvence altına aldı.
İspanya ise, Halcón I (Haziran 2022) ve Halcón II (Eylül 2023) fazlarında toplam 45 adet uçaklık sözleşmeye imza attı; teslimatlar 2026–2035 yılları arasında gerçekleştirilecek. Siparişlerin toplam değeri yaklaşık 6.5 milyar avro olarak açıklandı.
İtalya da 2024 yılının Aralık ayında İspanya ile birlikte 24 adetlik yeni sipariş verdi. Birleşik Krallık ise 2009’dan bu yana yeni iç sipariş vermedi; ancak hâlen ihracat projeleri ve teslimat süreçlerinde yer alıyor. Bu üç ülkenin verdiği toplam 127 adet uçak sipariş, üretimin en az 2030’ların başına kadar yıllık 20 adet uçak düzeyinde sürmesini sağlayacak. Katar, hâlihazırda teslimat süreci devam eden bir müşteri olarak yer alırken, 12 adetlik yeni tedariki değerlendirme aşamasında bulunuyor.
Radar yatırımı ve GCAP geçişi
Eurofighter üretimindeki artış, Birleşik Krallık, İtalya ve Japonya tarafından geliştirilen altıncı nesil savaş uçağı GCAP (Global Combat Air Programme) projesine geçiş süreciyle eş zamanlı yürütülüyor. Bu kapsamda Birleşik Krallık hükümeti, ECRS Mk2 radarının geliştirilmesi ve seri üretimi için 204.6 milyon sterlin (yaklaşık 260 milyon dolar) yatırım açıkladı. Radarın Typhoon uçaklarına entegrasyonu 2028 yılında başlayacak.
Bu yatırımın amacı, GCAP’ın 2035 yılında faaliyete geçmesi planlanan döneme kadar üretim altyapısını ve insan kaynağını korumak. Geliştirilen yeni radar, Typhoon’un elektronik harp yeteneklerini artırırken, radar ve aviyonik sistem tedarik zincirinin de devamlılığını sağlayacak.
Avrupa sanayisinde üretim altyapısı
Eurofighter konsorsiyumu; Birleşik Krallık (Warton), Almanya (Manching), İtalya (Torino) ve İspanya’da (Getafe) olmak üzere dört ülkede son montaj hatlarını işletiyor. Üretimin 30 uçağa çıkarılabilmesi için bu hatlarda ve tedarik zincirlerinde eş zamanlı kapasite artırımı planlanıyor. EJ200 motorları için EuroJet Turbo GmbH, radar üretimi için ise Leonardo ve Hensoldt ile iş birliği sağlanıyor.
Programın modüler yapısı, her ülkenin tüm uçaklara parça üretmesini mümkün kılıyor ve bu durum ölçeklenebilirliği artırıyor. Teslimat takvimlerinde aksama yaşanmaması, konsorsiyumun öncelikleri arasında yer alıyor.
Typhoon’un teknik kabiliyetleri
Eurofighter Typhoon, çift motorlu, delta kanat ve kanard yapısına sahip çok rollü bir savaş uçağı olarak hava-hava ve hava-kara görevlerini yerine getirebiliyor. Mevcut konfigürasyonda mekanik taramalı Captor-M veya Captor-E AESA radar, PIRATE kızılötesi arama ve takip sistemi, radar ikaz alıcıları, elektronik karşı tedbir sistemleri yer alıyor.
Uçak, Meteor ve AMRAAM gibi görüş ötesi hava-hava füzeleri ile IRIS-T, ASRAAM gibi kısa menzilli kızılötesi güdümlü mühimmat taşıyabiliyor. Ayrıca Storm Shadow seyir füzesi, Paveway lazer güdümlü bombalar ve Brimstone gibi hassas mühimmatlarla görev yapabiliyor.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com / armyrecognition
 
