İkinci el otomobilde ‘balon fiyatlar’ söndü mü? Hangi araçlar daha fazla talep görüyor? Uzmanlar tek tek açıkladı

İSMAİL SARI / isari@hurriyet.com.tr

Oluşturulma Tarihi: Nisan 28, 2025 09:08

İkinci el otomobil piyasasında uzun süredir konuşulan ‘balon fiyat’ iddiaları yeniden gündemde. Fiyatlar düştü mü yoksa piyasa geçici bir sessizlik içinde mi? Bazı araçlara talep artarken, bazı segmentlerde ciddi gerilemeler yaşanıyor. Peki ikinci elde gerçekten ‘balon söndü’ mü? Hangi araçlar daha çok ilgi görüyor? Uzmanlar tek tek anlattı.

Son dönemde ikinci el otomobil piyasasında sıkça dillendirilen bir ifade var: “Balon söndü.” Kimilerine göre bu, fiyatlardaki şişkinliğin sona erdiği ve piyasaların normale döndüğü anlamına geliyor. Ancak bu görüş, herkes tarafından paylaşılmıyor. Fiyatların dibe vurduğu iddia edilse de uzmanlar tabloya temkinli yaklaşıyor.

Nominal fiyatlarda yaşanan gerileme, yüksek enflasyonun etkisiyle reel olarak çok daha büyük bir değer kaybına işaret ediyor. Bu durum hem alıcı hem de satıcı cephesinde dengeyi bozarken, piyasaya hâkim olan belirsizliği de artırıyor. Akıllardaki en temel soru hâlâ yanıt bekliyor: Gerçekten bir balon mu söndü, yoksa piyasalar sadece sessiz bir durgunluğa mı sahne oluyor?

Öte yandan, ekonomik şartların belirleyici olduğu bu yeni dengede, tüketiciler özellikle belli fiyat aralıklarına yöneliyor. Ancak herkesin merak ettiği asıl mesele şu: Fiyatlar daha da düşer mi? Ve belki de en kritik soru: İkinci el araç almak için en doğru zaman şimdi mi?

PAZARDA BELİRGİN BİR YAVAŞLAMA GÖZLEMLENİYOR

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, son 1,5 yılda otomobil fiyatlarının stabil hale geldiğini ve bu dönemde balon fiyatların söz konusu olmadığını belirtti. Bayram sonrası ertelenen talepler ve kurdaki dalgalanmaların fiyatlara yansıdığını vurgulayan Karakaş, fiyat artışları gözlemlediklerini ifade etti.

Lenacars Genel Müdürü Selçuk Nazik ise 2025 yılının ilk çeyreğinde ikinci el otomobil pazarındaki daralmaya dikkat çekti. Nazik, “2025 yılının ilk çeyreğinde ikinci el otomobil pazarı, 2024’e göre yüzde 3,4 oranında daraldı. Özellikle şubat ayında yüzde 9 ile en sert düşüş yaşanırken, mart ayında bu düşüş yüzde 4 seviyesinde gerçekleşti. Bu durum, yılın başında pazarda belirgin bir yavaşlama olduğunu gösteriyor” ifadelerini kullandı.

2025’İN İKİNCİ YARISINDA TOPARLANMA YAŞANABİLİR

2024 yılında ise sezonluk talep artışı nedeniyle güçlü bir toparlanma yaşandığına dikkat çeken Nazik, “2024’te yaz sonu ve sonbahar aylarında sezonluk talep artışına bağlı olarak güçlü bir toparlanma yaşanmıştı. Benzer bir eğilimin 2025’in ikinci yarısında da görülmesi mümkün” şeklinde konuştu.

Fiyatlarla ilgili değerlendirmelerde de bulunan Nazik, “2024 yılında sıfır kilometre araç fiyatlarında ortalama yüzde 8’lik bir artış görülürken, ikinci el araçlarda ortalama yüzde 15’lik bir değer kaybı yaşandı. Yüzde 55’lik resmi enflasyona rağmen sıfır araçlarda sınırlı fiyat artışı, otomobili bir yatırım aracı olmaktan çıkardı. Aynı zamanda sıkı para politikaları ve talepteki düşüş ikinci el fiyatlarını da aşağı çekti” ifadelerini kullandı.

2024’ün son çeyreğinde sınırlı talep artışıyla fiyatlarda hafif bir toparlanma yaşandığını belirten Nazik, “2025’in ilk iki ayında fiyatlar durağan seyretti; ancak mart ayında sıfır araçlara yapılan yüzde 3-5’lik zamların etkisiyle ikinci el fiyatları da ortalama yüzde 2 civarında arttı” dedi.

SIFIRLA İKİNCİ EL ARASINDAKİ MAKAS ÇOK AÇILDI

Otomotiv pazarındaki fiyat farklarına dair açıklamalarda da bulunan Muhammed Ali Karakaş, “Sıfırla ikinci el arasındaki makas çok açıldı, yüzde 10-12, Çinli markalarda yüzde 20’leri buldu. 0-1 yaş arasındaki fark bu şekilde görülüyor. 1-3 yaş arasında fiyat hareketi çok oldu, 10 yaş ve altında talep çok olduğundan oralarda çok fazla fiyat düşüşü görmedik” ifadelerini kullandı.

İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASINDA FİYATLAR NASIL ŞEKİLLENİYOR? HANGİ ARAÇLAR DAHA FAZLA TALEP GÖRÜYOR?

Selçuk Nazik ise, “2025 yılı itibarıyla ikinci el araç ilanlarının yüzde 38’i 500 bin liraya kadar olan araçlardan oluşurken, yüzde 27’si 500-800 bin lira, yüzde 12’si 800 bin-1 milyon lira, yüzde 23’ü ise 1 milyon lira üzerindeki araçları kapsıyor” dedi. Nazik, araç yaşlarına göre dağılıma bakıldığında da şu bilgilerin altını çizdi:

— 5 yaşa kadar olan araçlar ilanların yüzde 25’ini oluşturuyor. 6-9 yaş aralığı yüzde 16,4, 10-15 yaş aralığı yüzde 28,1, 16-20 yaş aralığı yüzde 13,8, 20 yaş ve üzeri araçlar yüzde 16,7 oranında ilanlara konu olmuş. Özellikle 1 milyon lira üzerindeki araçlarda, 3 yaş altı modellerde fiyat düşüşü çok daha belirgin şekilde yaşanmış durumda. Bu segmentte fiyatlar ortalama yüzde 15 ila yüzde 20 arasında gerilemiş durumda.

— Buna karşılık, 3–7 yaş arası araçlara olan talep görece güçlü seyrettiği için bu gruptaki değer kaybı daha sınırlı oldu. En yoğun talep ise, fiyat açısından daha ulaşılabilir durumda olan 7 yaş üzeri araçlarda gözlemlendi.

BU YAZ İKİNCİ EL PİYASASINDA HAREKETLİLİK OLUR MU?

Önümüzde bayram ve yaz dönemi var. Özellikle yaz sezonunda bir hareketlilik olur mu?

Bu soruma “İkinci el otomobil piyasasında sezonsal etkiler oldukça belirgindir. Bu durumu 2024 yılı satış verilerinde de net bir şekilde gözlemleyebiliyoruz. Özellikle yaz aylarına doğru mobilitenin artmasıyla birlikte araç talebinde belirgin bir yükseliş yaşanması, sektörde uzun yıllardır karşılaşılan bir trend” cevabını veren Selçuk Nazik, şöyle devam etti:

— Burada izlenmesi gereken en önemli göstergeler ise faiz oranları ve döviz kuru dengesi. Anormal ekonomik gelişmelerin yaşanmadığı senaryolarda, havaların ısınmasıyla birlikte insanlar daha fazla dışarı çıkmak, seyahat etmek isterler. Bu da ikinci el araçlara olan talebi doğrudan etkiler. Sektörde uzun süredir edindiğimiz gözlemler doğrultusunda, hava koşullarının tüketici davranışları üzerindeki etkisi de dikkat çekici.

— 2024 yılına baktığımızda, faiz artışlarının da etkisiyle haziran ayında satışların dip seviyeyi gördüğü, ancak takip eden aylarda talebin yeniden canlandığı ve yıl sonuna kadar artış eğiliminin sürdüğü görülüyor. Bu tablo, 2025 yılı için de benzer bir eğilim yaşanabileceğine işaret ediyor. Elbette bu değerlendirmeler yapılırken, piyasanın her zaman olağandışı gelişmelere açık olduğunu unutmamak gerekir.

SIFIR OTOMOBİL PİYASASINDA NELER BEKLENİYOR?

“Sıfır araçta tedarikte problem yok; pandeminin getirdiği çip krizi, ham madde gibi sorunlar ortadan kalktı” diyen Muhammed Ali Karakaş, “Hatta Avrupa’ya, ABD’ye gidecek otomobillerin vergilerden dolayı da Türkiye’ye geldiğini söyleyebiliriz. Buradan da rekabetle tüketicinin kazanacağını söyleyebiliriz. Buralarda bir fiyat düşüşü her zaman bekleniyor ancak takas kampanyası, faiz kampanyası gibi kampanyalar ön plana çıkar ve stoklar eritilir. Tedarikte yıl içinde bir problem öngörmüyoruz” ifadelerini kullandı.