Macaristan’ın Çin’e Olan Borcu Artıyor: Finansal Endişeler Büyüyor
Macar hükümeti, bu bahar Çin’den gizlice 1 milyar avro borç aldı ve bu tutar 19 Nisan’da çekildi, ancak bu gerçek sadece Temmuz ayının sonunda ortaya çıktı. Bu borç, yaklaşık 1 milyar avro borcu oluşturmakta ve diğer borçlarla birleştirildiğinde, Macaristan’ın Çin’e olan toplam borcu önemli ölçüde yüksek olabilir.
444, Kamu Borç Yönetim Merkezi (ÁKK) verilerini kullanarak oluşturduğu bir listede, Macar hükümetinin hala ödenmemiş borçlarının bir listesini derledi. Bulguları, Macar hükümetinin sadece üç yılda Çin’e önemli bir borç yükü altına girdiğini gösteriyor. Bu yılın ikinci çeyreğinde, Macaristan, Asya Altyapı Yatırım Bankası’na 71,79 milyar HUF (182 milyon avro) borçlu durumda, bu borç ilk kez 2022’nin son çeyreğinde oluştu.
Daha önce, 2022’nin ikinci çeyreğinde, Macaristan Budapeşte-Belgrad demiryolu hattının inşası için bir kredi sağladı. Şimdiye kadar, bu proje için 341,6 milyar HUF (866 milyon avro) çekilmiştir. Demiryolu için toplam yatırım 750 milyar HUF (1,9 milyar avro) tutarındadır, bunun %85’i kredilerle finanse edilmekte ve %15’i ortak finansman ile karşılanmaktadır. Ayrıca, bu yılın baharında, Macaristan ikinci çeyreğin sonunda ÁKK’nın hesaplarına göre tamamen gizlice 1 milyar avro borç istedi.
Bu kredilerin yanı sıra, Macaristan’ın bu yıl ve gelecek yıllarda Çinli yatırımcılara geri ödemek üzere 3 milyar CNY değerinde döviz tahvilleri bulunmaktadır, bu da mevcut döviz kurlarında yaklaşık 380 milyon avroya denk gelmektedir. Toplamda, 444, Macaristan’ın Çin’e olan borcunu şu anda 1.000 milyar HUF (2,536 milyar avro)’dan fazla tahmin etmekte, ancak bu rakamın daha da yüksek olabileceğini belirtmektedir.
Macaristan, AB’nin endişeleri karşısında Çin ile stratejik bağlarını derinleştiriyor
Avrupa Birliği, Çin’in dış ekonomi politikasını giderek zorlayıcı olarak görürken, Macar hükümeti Çin’e karşı artan kırılganlığını umursamıyor gibi görünmektedir. Aslında, Başbakan Orbán’ın yönetimi, ilk olarak yüksek profilli Macar-Çin ortak Budapeşte-Belgrad demiryolu projesi ile başlayarak, Çin’in Macaristan’daki varlığını sürekli olarak kolaylaştırmıştır.
Çeşitlendirme politikasını benimseyen Macaristan daha sonra Çinli yatırımcılara yuan cinsinden hükümet tahvilleri ihraç ederek, Macaristan’da Fudan Üniversitesi kurma fikrini de takip etti. Çin yatırımları özellikle pil endüstrisinde teşvik edildi ve Budapeşte’ye Çin polis memurlarının yerleştirilmesi ve büyük miktarda bir Çin kredisi kabul edilmesi ile sonuçlandı. Hükümet bu kredinin detaylarını sıkı bir gizlilik altında tuttu.
Mayıs ayında 18 ortak yatırım anlaşması imzalandı
Çin Devlet Başkanı Şi Jinping’in Mayıs ayındaki Macaristan ziyareti sırasında, iki ülkenin liderleri stratejik bir ortaklık çerçevesinde 18 ortak yatırım anlaşması imzaladılar.
Bu anlaşmalar arasında, Macaristan-Çin işbirliğini nükleer endüstrinin tüm yelpazesine genişletmeyi planladılar, Budapeşte çevresinde bir demiryolu hattı (önceden V0 hattı olarak bilinen) inşa etmeye hazırlık yapmaya başladılar ve Budapeşte şehir merkezini Ferihegy havaalanı ile bağlayan yüksek hızlı tren projesine başlamayı planladılar. Ayrıca, birlikte bir elektrikli araba şarj ağı geliştirmek, Macaristan ile Sırbistan arasındaki en modern, en büyük, en güvenli ve en hızlı transit sınır geçişini inşa etmek ve Macaristan ile Sırbistan arasında bir petrol boru hattı olasılığını araştırmak üzerinde çalışmaktadırlar.
Kaynak
