Tayvan’ın yerli denizaltısında kırmızı alarm
Tayvan’da yerli imkânlarla inşa edilen Hai Kun denizaltısı, deniz testleri sırasında ciddi bir hidrolik sistem arızası yaşadı. Arıza nedeniyle denizaltının X şeklindeki kıç dümeni bir süreliğine güçle kontrol edilemez hâle gelirken, mürettebat olası bir kazayı önlemek için manuel yönlendirmeye başvurmak zorunda kaldı.
Olay, Hai Kun’un ikinci deniz testi sırasında meydana geldi. Test esnasında tüm hidrolik sistemlerin devre dışı kaldığı ve X şeklindeki kıç dümeninin çalışamaz hâle geldiği öne sürüldü.
Hai Kun (SS-711) denizaltısında görev yapan bir kişi, durumun kısa sürede kritik bir hâl aldığını belirtti.
“Hidrolik sistem tamamen devre dışı kaldı ve X şeklindeki dümen hiçbir şekilde hareket edemedi.” diyen kaynak, “Mürettebat, olası bir kazayı önlemek için dümen dairesinde sıraya girerek dümeni insan gücüyle manuel olarak çevirdi. Bu müdahale sayesinde denizaltı tehlikeden kurtuldu.” ifadelerini kullandı.
Yerli savunma denizaltısı programının ilk platformu
Hai Kun, CSBC Corp. Taiwan öncülüğünde yürütülen ve Çin Cumhuriyeti Donanması tarafından desteklenen Tayvan Yerli Savunma Denizaltısı Programı’nın (Indigenous Defense Submarine – IDS) ilk denizaltısı olma özelliğini taşıyor. Tayvan Donanma yetkilileri ve tersane, deniz testlerinin daha önce “en yüksek standartlarda ve kapsamlı güvenlik önlemleri altında” yürütüldüğünü açıklamıştı.
Tayvan Donanması olayı doğruladı
Tayvan Donanma Komutanlığı, yaşanan arızayı doğruladı ancak tüm prosedürlere uyulduğunu ve durumun kontrol altında tutulduğunu bildirdi.
Komutanlık açıklamasında, “Prototip denizaltının deniz testleri; sorunları tespit etme, çözme ve sistem ayarları ile kusur iyileştirmelerini kademeli olarak güçlendirme ilkesine uygun şekilde yürütülmektedir. Geminin kontrol sistemi, otomatik, yarı otomatik ve manuel çalışma modlarıyla çok katmanlı yedeklilikle donatılmıştır. O günkü müdahale faaliyetleri prosedürlere uygun ve güvenlik sınırları içinde gerçekleştirilmiştir.” denildi.
Tayvan Donanması ayrıca, limana dönüşün ardından gerekli düzeltici işlemlerin tamamlandığını ve denizaltının sistemlerinin şu anda normal şekilde çalıştığını açıkladı.
Test 26 Haziran’da yapıldı
İkinci deniz testi 26 Haziran’da gerçekleştirildi. Hai Kun, bu testte yüzey seyri testleri, sistem doğrulaması ve manevra kabiliyeti kontrolleri için kendi gücüyle seyre çıktı.
CSBC, daha önce kamuoyuna yaptığı açıklamada, ikinci deniz testlerinin beklenen hedefleri karşıladığını ve gerekli ayarlamalar ile hazırlıkların ardından programın dalış testleri ve daha derin sulardaki testlerde geçeceğini duyurmuştu.
İç kaynaklar daha ciddi bir tablo çizdi
Ancak içeriden aktarılan bilgilere göre, yaşanan durumun resmî açıklamalardan daha ciddi boyutlarda olduğu ifade edildi. Denizaltının limandan batarya gücüyle ayrıldığı ve hidrolik sistemlerin aniden devre dışı kalması sonucu X şeklindeki kıç dümeninin kilitlenerek sabit kaldığı belirtildi.
Kaynak, “Denizaltı yalnızca düz bir hatta ilerleyebildi.” dedi. “Personel derhal kıçtaki dümen dairesinde toplandı. Dümen kontrol kolları dışarı çıkarıldı ve herkes sırayla bunları elle çevirdi. Bir kişi gücünü kaybettiğinde, diğer kişi devraldı.”
Römorkörler devreye girdi
Aynı kaynak, test sırasında Hai Kun’a eşlik eden iki römorkörün de müdahalede bulunduğunu aktardı. Römorkörlerin, denizaltının baş kısmını kontrol altında tutarak itme kuvvetiyle yönünü etkilemeye çalıştığı ve manuel müdahale ile dümen kısmen yeniden işlev kazanana kadar diğer gemilerle çarpışmanın bu şekilde önlendiği belirtildi.
Tayvan Donanması, arızaya ilişkin teknik detayları ya da bunun genel test takvimini etkileyip etkilemeyeceğini açıklamadı. Yetkililer, deniz testlerinin amacının, denizaltı operasyonel hizmete girmeden önce zayıf noktaların ortaya çıkarılması olduğunu vurguladı.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com / mirrordaily
 
